如何處理柴油發(fā)電機組突然冒黑煙了？柴油發(fā)電機組在運轉狀態(tài)下，會從煙囪冒出程度不同的黑煙有時候會產生類似金屬的敲擊聲音，當柴油發(fā)電機組加速運轉時產生的敲擊聲也會加速。產生上述故障的原因有以下幾種：

　　一：安裝柴油發(fā)電機組的機房內空氣流通性不好，燃料在空氣不足的燃燒室內進行燃燒，分解聚合成墨結晶狀的碳煙，隨廢氣排出而呈黑色；

　　二：噴油器噴油室破裂，發(fā)現破裂后拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器；

　　三:柴油發(fā)電機組運轉時排氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查并校正排氣背壓；

　　四：柴油發(fā)電機組噴油器噴油孔堵塞，如果發(fā)現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換并重新調整；

　　五：柴油發(fā)電機組濾清器濾芯積塵過多；消聲器銹蝕、積炭或油污。進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確；

　　六：氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使柴油發(fā)電機組運轉時燃燒室容積增大，壓縮比下降；

　　七：氣門間隙過小，柴油發(fā)電機組運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；

　　八：缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成柴油發(fā)電機組氣缸漏氣；九：長期的高速運行,柴油發(fā)電機組內部溫度過高或產生爆燃.

　　十：柴油發(fā)電機組使用燃油的質量問題，或者噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致柴油發(fā)電機組供油量過多，從而產生黑煙。