發(fā)電機組故障處理方法匯總
1、什么故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故？

　　答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過高；啟動電機繼電器不工作；啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合；啟動電機進入嚙合柴油機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力；啟動電機不轉(zhuǎn)；啟動失效；柴油機運轉(zhuǎn)后和啟動電機不能分離；

　　2、AVR損壞的主要原因是什么？

　　答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成；排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動最大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，只要使用適當，可以提高AVR的使用壽命。發(fā)電機電壓越穩(wěn)定，AVR內(nèi)的變動頻率越??；比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小，AVR損壞的幾率越??；輸出負載相對平穩(wěn)，AVR內(nèi)的變動頻率越小，比較電路中的晶體管的開關(guān)動作越小，AVR損壞的幾率越??；柴油機的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越??；經(jīng)常性的“游車”和超負載，三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機組，由于頻率變動小，AVR的使用會更可靠。

　　3、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？

　　答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的

　　4、為什么我們要求客戶，機組每運行200小時后，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作？

　　答：柴油發(fā)電機組組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產(chǎn)生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常5、為什么發(fā)電機(電球)房必須保證清潔、地面無浮沙？

　　答：柴油機若吸入臟空氣會使功率下降；發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，重者導致燒毀。

　　6、UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套，才能保證UPS輸出穩(wěn)定？

　　答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。

　　2）若采用一般發(fā)電機，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。

　　3）若采用帶PMG（永磁機勵磁）發(fā)電機，則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的1.2倍。

　　7、一臺發(fā)電機組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機還是發(fā)電機？

　　答：在于發(fā)動機。