如果發(fā)生了高壓電機軸斷裂現(xiàn)象,w對高壓電機軸斷裂面進行宏觀觀察和微觀分析,綜合判定軸的斷裂形式,找出斷口裂紋源位置,并對電機軸材質進行金相觀察、電鏡掃描、成分測定等分析。
2.1.1 軸斷裂面宏觀及微觀形貌觀察 軸斷裂面處于軸上軸承安裝處的過渡圓弧區(qū)域(軸承安裝根部)。圖 1 為斷軸宏觀斷裂面,局部發(fā)生磨損,斷口表面齊整與軸向垂直,無縮頸和塑性變形痕徑。斷口疲勞條帶明顯,從外圓向中心擴展,最終瞬斷區(qū)面積小于軸截面積的 10%,說明斷軸所受名義應力較小。
通過電鏡掃描微觀觀察,斷裂源起源于軸頸堆焊層表面,呈多源分布特征,有點裂紋源和線性裂紋源2.1.2 電機軸材質分析 對基體進行光譜元素測量,分析結果示于表 1。分析結果表明,軸材質元素成分分布均勻,無其他缺陷,僅含有少量硫化物、氧化物等冶金缺陷,屬于中碳鋼,對應我國 45#鋼,是電機軸常用推薦材料,分析認為軸材質合格,并未對軸斷裂造成影響。
2.2 電機軸力學計算分析由于電機軸為階梯軸,不同階梯截面處承受的力矩和應力是不同的。電機運行時軸受到彎扭力矩的共同作用,如果某一階梯截面承受應力過大,則可能最先在階梯截面過渡圓弧處萌發(fā)裂紋和發(fā)生斷裂,因此找出電機軸受力危險截面,對判斷軸斷裂原因有重要作用。電機軸力學分析簡化模型如圖 4 所示。圖中,F(xiàn)1、F2為皮帶張緊力;F3、F4為電機軸支撐力;Me為電機轉矩;O 與O1為電機軸支撐點;F 為皮帶張緊力 F1與 F2的合力;T 為 O1支撐點承受的彎矩;D 為電機軸分析截面直徑;M 為分析截面對應扭矩;L 和 l 分別為電機左端軸承距右端軸承及電機帶輪的水平距離。
通過以上方法測試,高壓電機軸斷裂的根本原因為一下幾點:電機軸斷裂形式屬于低應力旋轉彎曲疲勞斷裂,其根本原因為電機軸翻修過程中存在缺陷(軸肩過渡圓角無工藝控制要求、焊后未進行熱處理、堆焊層夾雜物超級),導致軸肩圓角應力集中,在旋轉彎曲力矩的作用下產生疲勞開裂,最終導致了電機軸的斷裂。此外,風機皮帶張緊力偏大(大于皮帶廠家建議值),增大了電機軸的負荷,是電機軸發(fā)生斷裂的促成因素。綜上所述,電機軸斷裂是多個因素迭加的結果。
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