齒輪箱是連接機(jī)組主軸和發(fā)電機(jī)的傳動部件，其主要功能是將主軸的低速運(yùn)轉(zhuǎn)輸入，轉(zhuǎn)化成中速或高速發(fā)電機(jī)所需的輸出，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的重要部件之一。
　　一般齒輪箱質(zhì)量為十幾噸至幾十噸，整個機(jī)艙距地面幾十米至一百多米高，一旦出現(xiàn)故障，不僅維修困難，而且費用也很高。隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)功率的不斷提高，在某種程度上其故障率和壽命局限成為風(fēng)電發(fā)展的瓶頸。Vestas 公司就曾經(jīng)一次性更換了 80 臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱，損失巨大； Micon 公司因幾千臺齒輪箱的質(zhì)量問題被迫更換，導(dǎo)致公司破產(chǎn)。
　　而國內(nèi)、外的應(yīng)用實踐表明，在風(fēng)電齒輪箱的所有零部件里，軸承是最薄弱的環(huán)節(jié)之一，據(jù)統(tǒng)計，齒輪箱故障 中 約 80% 是 由 軸 承 失 效 所致［11 －12］。雙饋風(fēng)電機(jī)組齒輪箱基本上都是由行星級和平行級組成。對于輸入軸承，由于其轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致輸入軸軸承也就是行星架支承軸承的油膜形成往往比較難。常見的行星架軸承失效的原因主要是當(dāng)剎車或是其他出現(xiàn)軸向載荷交替變換方向的工況時，主軸及其后面連接的行星架在軸向可能會有竄動，如果竄動量足夠大，則對圓柱滾子軸承會造成沖擊。而且，由于內(nèi)齒圈和齒輪箱箱體是連成一體的，所以行星輪和行星架一起軸向竄動還會對行星輪造成齒面磨損。
　　行星輪軸承失效的原因主要是因為軸承外圈和行星輪內(nèi)孔之間過盈配合量不足，或是由于齒輪變形而使兩者接觸面積減少的情況下，會出現(xiàn)外圈跑圈和磨損。高速軸軸承失效的原因主要是因為圓柱滾子軸承及四點接觸球軸承組合在高速級的應(yīng)用中較為常見，在高速和低載的情況下，圓柱滾子軸承容易出現(xiàn)滾子打滑和滾道滑傷，而球軸承可能會出現(xiàn)滑傷和微剝落的損傷［13］。
　　發(fā)電機(jī)軸承與通常發(fā)電機(jī)組的軸承相比，除了要承受變速和變負(fù)載外，沒有大的不同，不再單獨論述。