通過本次維修，我們找到了三軸承電機的前后軸承交替過熱的原因，同時發(fā)現(xiàn)了這一類電機的定子絕緣容易降低的隱患及處理方法，可以說收獲很大。另外，本次電機維修是三次 電機維修中較成功的一次，也是唯一的一次電機回廠即投入運行，且運行參數(shù)良好的一次成功檢修。通過維修中發(fā)現(xiàn)的問題，我們加深了公差對軸承安裝影響的理解，這也使我們從簡單的安裝工藝上升到對軸加工尺寸有著深刻理解的復(fù)雜安裝工藝，為我們今后的電機安裝、維修提供了寶貴的經(jīng)驗。
1 故障經(jīng)過
2008.3.23 凌晨 1：30 至 2：12 分，三催 501/2 電機后側(cè)軸承溫度從 56.57 度長到 76.08 度，三催化車間切機并通知供電車間，供電車間值班人員到現(xiàn)場檢查時，發(fā)現(xiàn)電機后側(cè)風(fēng)扇已經(jīng)損壞、電機后側(cè)軸的彎度已超標不能繼續(xù)運行，只能送電機廠維修。
2 處理過程
2.1 軸承安裝問題：2008.3.31 日， 電機轉(zhuǎn)子在電機廠處理完畢，為保證電機一次維修成功，機動處和供電車間派人到電機廠負責(zé)安裝過程的監(jiān)督，和維修質(zhì)量的檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)的測量，以便于對 501/1 電機前后軸承溫度不穩(wěn)定處理提供依據(jù)。我于 2008.3.31日下午到達電機廠，這時廠家已經(jīng)開始安裝，在安裝軸承的順序是按我們要求進行的、即裝軸承套在端蓋上———安裝 nu219 軸承內(nèi)套在軸上———安裝電機端蓋———最后上軸承———打油上油蓋，這種安裝方式的優(yōu)點是保證軸承在整個安裝過程中，不受沖擊，為了保證不再細節(jié)上出問題，在最后的軸承安裝和打油都是由我本人動手進行的，這樣在當天 20：00 該電機安裝完畢、
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